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　　央廣網北京4月3日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道，吉琿鐵路小盤嶺1號在建隧道坍塌搶險進入第二天，今天上午中鐵19局舉行了一場例行的小型記者發佈會。
　　4月2日凌晨由中鐵19局施工的吉琿高鐵小盤嶺1號在建隧道時發生了坍塌事故，造成了12名工人被困，目前搶險救援工作正在持續的推進，從今天開始，中鐵19局將在每天的上午和下午各舉行一次記者發佈會來發佈搶險的進展情況。今天上午也就是第一場的發佈會，上午的發佈會共有三個內容值得關註：
　　一、已知兩位司機進入隧道時帶了電話，但因為塌方位置距離出口較遠，裡面基本沒有信號，雖然通訊公司鋪設了光纜、安裝了信號站，但截至目前，救援人員依舊還沒有和隧道內的被困人員取得聯繫。
　　二、現在救援的方案是通過原有的風水管送風，採用水平鑽機通過套管鑽孔，這是搶險的關鍵一環。如果水平鑽孔成功的話，不但可以源源不斷地向隧道內輸入空氣，也可以輸送食品和水，可以確保被困人員的生存保障。從昨天來看，水平鑽機操作起來還存在一定阻力，因為塌方的部分裡面還有鋼筋，鑽起來十分困難。據記者瞭解，到昨天晚上23點多只打進去了5.7米，今天上午公佈的新數字是已經鑽進19.7米，這樣可能離理想的距離就更近了一步。
　　三、小盤嶺隧道的地層已經分析出來，小盤嶺隧道全長6287米，隧道所處的地層主要為第四系坡洪積層和殘坡積層，母岩成分為尖棱狀板岩，填充物為粘性土。這也正是因為這個地層的構造，隧道發生全斷面坍塌時，塌方體迅速封閉，導致12名現場工作人員被困井內。　　（原標題：吉琿高鐵隧道坍塌：救援人員暫未與被困者取得聯繫）